Πρότυπο ελέγχου δοκιμών παπουτσιών ασφαλείας

- Oct 28, 2018-

Προστατευτικά καλύμματα παπουτσιών είναι συνήθως τοποθετημένα σε τελικά υποδήματα που παρέχουν αντοχή σε κρούση και συμπίεση. Τα παραδοσιακά καπάκια toe παπουτσιών είναι γενικά καπάκια από χάλυβα toe, και μερικά είναι τα παπούτσια toe παπουτσιών αλουμινίου. Τα τελευταία χρόνια, τα πλαστικά καπάκια των πλαστικών παπουτσιών ή τα μη μεταλλικά συνθετικά παπούτσια των δακτύλων παπουτσιών έχουν εισέλθει σταδιακά στην αγορά.

Σε σύγκριση με τα καπάκια των δακτύλων από χάλυβα, τα καπάκια από αλουμίνιο και τα μη μεταλλικά σύνθετα tote είναι ελαφρύτερα, αλλά συνήθως είναι πολύ πιο ακριβά. Ωστόσο, έχουν τα πλεονεκτήματά τους για συγκεκριμένες εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των ευαίσθητων σε μαγνητική βιομηχανία ηλεκτρονικών και πετροχημικών. Τα παπούτσια ασφαλείας με συνθετικά καπάκια και πλαστικά καλύμματα toe χρησιμοποιούνται επίσης συχνά στα αεροδρόμια, επειδή οι μη μεταλλικές ιδιότητες τους ελαχιστοποιούν τις παρεμβολές μετάλλων όταν περνούν μέσα από την περιοχή ασφαλείας.

Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλά διαφορετικά πρότυπα δοκιμών και απαιτήσεις πιστοποίησης σύμφωνα με το επίπεδο επιδόσεων ειδικής προστασίας των παπουτσιών και παπουτσιών ασφαλείας. Αυτά περιλαμβάνουν την πιστοποίηση CSA του Καναδά σύμφωνα με το πρότυπο z195-02, το αμερικανικό πρότυπο ASTM F2413-05 (το οποίο αντικατέστησε το πρότυπο ANSI Z41-1999 τα τελευταία χρόνια) και την οδηγία 89/686 για την προσωπική προστασία των εξοπλισμών (PPE) για την Ευρωπαϊκή Ένωση. / ΕΟΚ σχετικά με τους κανονισμούς.

Όλα τα παραπάνω πρότυπα και κανονισμοί απαιτούν το πέλμα toe του παπουτσιού να δοκιμαστεί ως μέρος του έτοιμου εσωτερικού του υποδήματος.

Παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση του καπακιού toe

Η απόδοση του πώματος μπορεί να επηρεαστεί από διάφορους άλλους παράγοντες. Σύμφωνα με την αρχή του προστατευτικού χώρου στην εργασία, όχι μόνο το καπάκι των ποδιών πρέπει να έχει επαρκή αντοχή, αλλά και η σόλα θα πρέπει να μπορεί να σχηματίζει την απαραίτητη δύναμη στήριξης αμέσως κάτω από την κνήμη του καπακιού του δακτύλου υπό πίεση ή κρούση. δύναμη κρούσης μπορεί να μεταφερθεί αποτελεσματικά. Στο έδαφος, χωρίς να προκαλούν άλλα μέρη, όπως το καπάκι των ποδιών πάνω από τη σόλα, να βυθίζονται στη σόλα μετά την πίεση.

Ευρωπαϊκών προτύπων

Οι απαιτήσεις του προτύπου CE για εξοπλισμό ατομικής προστασίας περιλαμβάνουν απαιτήσεις για τελικά προϊόντα όπως τελικά υποδήματα και ενδύματα, όχι για εξαρτήματα, υλικά και εξαρτήματα. Επομένως, είναι αδύνατο το ίδιο το καπάκι toe να υποβάλει αίτηση για το πρότυπο CE.

Ωστόσο, το καπάκι των δακτύλων μπορεί να δοκιμαστεί ως συνιστώσα, χρησιμοποιώντας τις απαιτήσεις και τις μεθόδους δοκιμών του ευρωπαϊκού προτύπου EN 12568: 1998 που έχει καθοριστεί ειδικά για το καπάκι toe του παπουτσιού. Οι συνθήκες δοκιμής για αυτό το πρότυπο είναι παρόμοιες με το πρότυπο δοκιμής EN ISO 20345 για τελειωμένα υποδήματα, αλλά η απόσταση μετά τη συμπίεση κρούσης είναι πιο απαιτητική για να αντισταθμίσει τη μείωση του χάσματος που μπορεί να προκύψει από την προς τα πάνω συμπίεση της μαλακότερης γλώσσας.

Το πρότυπο EN 12568 καλύπτει την αντίσταση στην κρούση και την αντίσταση στην συμπίεση του καπακιού, καθώς και τα κριτήρια μέτρησης για το καπάκι των ποδιών και την αντοχή στη διάβρωση του μεταλλικού καπακιού.

Τα μη μεταλλικά καλύμματα δακτύλων παπουτσιών ελέγχονται για ανθεκτικότητα σε κρούσεις μετά από αρκετές διαφορετικές προεπεξεργασίες, όπως δοκιμές κρούσης μετά από υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή θερμοκρασία προεπεξεργασίας και δοκιμές κρούσης μετά από διάφορες διαφορετικές χημικές επεξεργασίες.

Για τους κατασκευαστές τελικών υποδημάτων που κατασκευάζονται στην ευρωπαϊκή αγορά, συνιστούμε θερμά να αγοράζουν μόνο καπάκια toe των παπουτσιών που πληρούν το πρότυπο δοκιμής EN 12568. Όπου είναι δυνατόν, οι προμηθευτές καπακιών παπουτσιών πρέπει να παρέχουν εκθέσεις δοκιμών που εκδίδονται από τρίτους οργανισμούς δοκιμών (όπως το SATRA) οι οποίοι ελέγχονται σύμφωνα με το πρότυπο ISO 17025. Για τα μη μεταλλικά παπούτσια των παπουτσιών, το Ευρωπαϊκό πρότυπο υποδημάτων ασφαλείας (EN ISO 20345 και EN ISO 20346) απαιτεί τα τελικά υποδήματα να μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο με τις κεφαλές υποδημάτων που πληρούν τις απαιτήσεις της ενότητας 4.3 του προτύπου EN 12568.

Ανεξάρτητα από το πρότυπο που πρέπει να επιτευχθεί, ο σχεδιασμός του καπακιού των δακτύλων είναι επίσης πολύ σημαντικός για την καλή απόδοση. Με βάση την αρχή του "προστατευτικού χώρου", ο σχεδιασμός του καπακιού των ποδιών πρέπει να είναι τέτοιος ώστε να έχει επαρκή αντοχή για να περιορίζει τη διάσπασή του ή την παραμόρφωση του σε ένα ορισμένο εύρος, δηλαδή όταν η δοκιμή πρόσκρουσης ή συμπίεσης πραγματοποιείται σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα, το καπάκι των δακτύλων δεν θα θρυμματιστεί ούτε θα παραμορφωθεί η πίεση.

Εκτός από την αντοχή του υλικού, το πάχος και το σχήμα του καπακιού του ποδιού, το πλάτος του ποδιού που σχηματίζεται κατά μήκος του κάτω άκρου του καπακιού είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας, επειδή το ποδιά μπορεί να βοηθήσει την κεφαλή του παπουτσιού να μεταφέρει την πίεση που δέχεται τη σόλα που την υποστηρίζει. Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό είναι το εσωτερικό βάθος του πώματος. Όσο πιο βαθιά είναι το καπάκι των ποδιών, τόσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα παραμόρφωσης του παπουτσιού όταν προσκρούει και τόσο καλύτερη είναι η προστασία του χρήστη.

Διαφορετικές τυπικές δοκιμές συμπίεσης (όπως ASTM, CSA, EN) είναι πολύ παρόμοιες και η δοκιμή πρόσκρουσης είναι διαφορετική λόγω παραγόντων όπως το σχήμα της κεφαλής κρούσης, η ενέργεια του κτυπήματος και η ελάχιστη κάθαρση μετά την πρόσκρουση τυπικές απαιτήσεις. Μια μικρή αλλαγή.

Προφανώς, το μέγεθος και η απόδοση της πραγματικής χρήσης του καπακιού του ποδιού είναι ένας κρίσιμος παράγοντας στην ικανότητα κάθε υποδήματος ασφαλείας να παρέχει προστασία. Ωστόσο, ο σχεδιασμός και η δομή του ίδιου του παπουτσιού ασφαλείας επηρεάζει αρνητικά την απόδοση του καπακιού των δακτύλων και γι 'αυτό το καπάκι των δακτύλων παπουτσιών απομακρύνεται από το έτοιμο παπούτσι για δοκιμή, διότι μόνο με αυτό τον τρόπο μπορεί να προστατεύεται πραγματικά η φέρουσα το παπούτσι προς τον χρήστη θα δοκιμαστεί. Επίπεδο.

Δοκιμή συμπίεσης του καπακιού παπουτσιών

Για το λόγο αυτό, μπορεί να ειπωθεί ότι εάν ο τύπος της σόλας είναι σχετικά μεγάλος, είναι πιο αποτελεσματικός για την υποστήριξη του καπακιού των ποδιών. Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι ότι η σόλα πρέπει να διατηρείται σε ευθυγράμμιση με την άκρη του καπακιού του ποδιού κατά το σχεδιασμό και η σόλα πρέπει να έχει σχήμα δοντιού. Αυτό συμβαίνει επειδή η απόσταση μεταξύ της οδόντωσης της σόλας δεν παρέχει καλή στήριξη, οπότε είναι δυνατόν να αποφευχθεί η επικάλυψη της άκρης του πώματος με την αλληλεπικαλυμμένη περιοχή της σόλας.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα της σόλας που μπορεί να επηρεάσει την προστασία του καπακιού είναι ότι το συνολικό πάχος της σόλας μειώνεται σταδιακά προς την κατεύθυνση του δακτύλου, πράγμα που αυξάνει την ακρίβεια του δακτύλου. Αντιστρόφως, αυτό επηρεάζει την προστατευτική απόδοση του καπακιού των ποδιών και το εμπρόσθιο δάκτυλο του δακτύλου του ποδιού κλίνει προς τα εμπρός όταν υποστεί κρούση ή κρούση, προκαλώντας έτσι το εμπρόσθιο κέλυφος του καπακιού να είναι χαμηλότερο από το πίσω άκρο του καπακιού .

Επειδή τα περισσότερα παπούτσια ασφαλείας και τα καπάκια των ποδιών έχουν σχεδιαστεί για να μεταδίδουν κρούση και πίεση μέσω του εμπρόσθιου κελύφους, αν το εμπρόσθιο κέλυφος πιέζεται κάτω από την πίσω άκρη του πώματος, ο μηχανισμός μεταφοράς δύναμης δεν θα λειτουργήσει αποτελεσματικά. Η πίσω άκρη θα υποστεί σοβαρές παραμορφώσεις.

Υπάρχει επίσης ένα χαρακτηριστικό της μοναδικής συνιστώσας που επηρεάζει επίσης την προστατευτική ικανότητα του καπακιού ποδιού, το οποίο είναι το διαμήκες τμήμα της ανώτερης επιφάνειας που κόβεται κατά το πλάτος της σόλας και φαίνεται από τα διαμήκη και εγκάρσια τμήματα. Το άνω υλικό που εμβαπτίζεται στην σόλα αυξάνει το κενό στη μέση του καπακιού του δακτύλου ασφαλείας, οπότε η ποσότητα παραμόρφωσης του καπακιού είναι μεγαλύτερη όταν υποστεί πιθανό τραυματισμό.

Πτυσσόμενο πάτωμα

Τα περισσότερα παπούτσια ασφαλείας έχουν ένα πέλμα, συνήθως μια σταθερή εσωτερική σόλα που ταιριάζει στο πόδι. Ωστόσο, αν η σόλα καλύπτει όλο το μήκος της σόλας, τότε αναμφίβολα επεκτείνεται στον προστατευτικό χώρο κάτω από το καπάκι των δακτύλων. Αυτό μειώνει την εσωτερική κάθαρση του καπακιού των ποδιών και επηρεάζει δυσμενώς την προστασία που παρέχεται από το καπάκι των ποδιών. Ως εκ τούτου, είναι πιθανό να αμβλυνθεί το τμήμα των δαχτύλων της εσωτερικής σόλας. Μόλις αξιολογηθεί η εσωτερική κάθαρση του πώματος, όπως απαιτείται, μην αλλάζετε την εσωτερική σόλα.

Αντιολισθητική μεσαία σόλα

Για διάφορους λόγους, η ενδιάμεση σόλα που δεν προστατεύεται από τη διάτρηση τυπικά δεν καλύπτει όλο το πλάτος της σόλας και οι απαιτήσεις της σειράς προτύπων EN ISO 20344 επιτρέπουν επίσης απόσταση τουλάχιστον 6,5 mm μεταξύ της ακμής της ανθεκτικής στη διάτρηση μεσαίας σόλας και την άκρη της μεσαίας σόλας. Ωστόσο, στην περίπτωση συμπίεσης, η στεφάνη του καπακιού του ποδιού μπορεί να πέσει στο πέλμα του παπουτσιού πέρα από το εξωτερικό άκρο της μεσαίας σόλας που εμποδίζει τη διάτρηση. Στη συνέχεια, η ενδιάμεση σόλα που ταιριάζει με το τρύπημα παραλαμβάνεται στο καπάκι των δακτύλων και, επειδή η μεσαία σόλα που είναι ανθεκτική στις τρύπες είναι τώρα επίπεδη, παραμορφώνεται προς τα πάνω και πιέζει τον εσωτερικό χώρο του καπακιού.

Προκειμένου να βελτιωθεί η αντοχή στην κρούση και η απόδοση αντίστασης στη συμπίεση, η ενδιάμεση σόλα που είναι στεγανή με τρύπημα πρέπει να στερεώνεται στην σόλα έτσι ώστε να πιέζεται τελείως κάτω από το στρίφωμα του καπακιού. Έτσι, κατά τη στιγμή της δοκιμής, γίνεται η βάση του καπακιού toe και εμποδίζει το καπάκι toe να βυθιστεί στην σόλα όταν συμπιέζεται. Επιπλέον, η κνήμη του καπακιού των δαχτύλων τοποθετείται εντελώς πάνω από τον πυθμένα της πλάκας πυθμένα που εμποδίζει τη διάτρηση για να εμποδίσει τη μετακίνηση του στο πέλμα του καπακιού του ποδιού κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, το καπάκι toe του παπουτσιού είναι σωστά τοποθετημένο στην τελευταία στη διαδικασία παραγωγής. Εάν η εγκατάσταση δεν είναι καλή, μπορεί να προκαλέσει μετατόπιση της κεφαλής του παπουτσιού, με αποτέλεσμα την σοβαρή αστάθεια.

Σήμερα, η επιλογή του είδους των παπουτσιών και των υλικών που χρησιμοποιούνται είναι πολύ περισσότερο από πριν. Οι κατασκευαστές υποδημάτων ασφαλείας πρέπει να επιλέξουν μεταξύ της καθιερωμένης αγοράς προϊόντος και της χρήσης του προϊόντος και να διασφαλίσουν ότι τα υποδήματα έχουν σχεδιαστεί για να μεγιστοποιήσουν την προστασία τους.